自从显示技术的发达与普及，屏幕时代快速渲染了我们的生活，其中当然也包括汽车领域。很多汽车厂家都看好了这一技术，从而迅速跟进，再借以各种廉价化智能终端平台的"温室"，设计出各种中控整一块大屏的所谓"互联网"汽车。与此同时，消费者似乎也很认同屏幕大=科技感+智能化这个潜规则，以至于很多"伪科技感"的产品在市场上大红大紫。
不得不否认，车机系统（注意不是大屏）一定是汽车设计的趋势，但是车机系统自诞生以来就是功能指向的，即为了让汽车能够搭载更多功能而存在，比如说早期的VCD/DVD，到后来的GPS导航，再到如今的倒车影像等等，这条发展线的确是汽车科技化的发展。但是汽车大屏诞生之后，就有不少车企开始"走偏"了。
实话实说：奥迪A6L的科技感，一般角色比不了
那么有谁还在坚持"功能指向"来做车机系统呢？这些产品现在又是什么样的呢？其实对于奥迪A6L来说，这些配备了如iPad一般大小的屏幕，就能称之为有"科技感"之类的话，多少有些幼稚，什么才是真正有科技感的车，其实奥迪A6L的定义已经很明显了。
举个简单的例子，大家都知道奥迪A6L玩灯是最厉害的，你能看到它的灯组很炫酷，多达32组LED灯的组合听上去也挺强悍，但是你不知道的是，它还有智能识别行人和对向来车的功能，整个大灯可以在适时将部分远光切换成近光，这样的话既保证了驾驶员的视野，又不至于闪到对向车。
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